Причины аварии лифта Mitsubishi

Причины аварии лифта
1. Дверной выключатель установлен неправильно.
2. Плохая подложка блока управления или плохая индикация внутри автомобиля.
3. Расстояние между переключателем замедления неправильное; или сам переключатель неисправен (внутренние контакты сломаны). (Иногда легко ехать на низкой скорости, иногда трудно, поэтому нужно быть осторожным).
4. Неисправен базовый трансформатор. (Автоматическое восстановление после аварийной остановки во время работы или аварии после выравнивания)
5. Плата драйвера неисправна, или блок программы драйвера на самой плате драйвера неисправен, или программа неисправна.
6. Стальной трос проскальзывает более 16 раз и застывает. (Падение после аварийной остановки или возврата в режим выравнивания)
7. Вызвано плохим контактом между основными линиями (включая нижнюю часть пользователя)
8. Разъем платы драйвера неисправен, что приводит к его выходу из строя во время аварийной остановки или выравнивания.
9. Низкая производительность модуля драйвера (вылетает после медленного выравнивания)
10. Плохой контакт тормоза.
11. В цепи безопасности имеется сопротивление (но индикатор горит, не работает или не происходит аварийная остановка)
12. Цепь дверного замка имеет сопротивление (но свет горит, не работает или не происходит аварийная остановка)
13. Перегрузка плохими данными (сбой после выравнивания или аварийная остановка до достижения уровня назначения)
14. Плохая работа перегруженной доски (вылетает после выравнивания)
15. Если тормозное усилие установлено слишком большим или слишком малым, произойдет авария.
16. Плохое сопротивление регенерации (плохой контакт или отключение)
17. Интерфейс между платой P1 и платой W1 имеет плохой контакт и зависает (после выключения и включения на некоторое время снова зависает)
18. Датчик выравнивания работает неправильно (скоростной поезд падает после выравнивания)
19. Датчик выравнивания работает неправильно (скоростной поезд падает после выравнивания)
20. Помехи от плоского кабеля (падение после выравнивания)
21. Инвертор замерзает из-за высокой температуры (он замерзает мгновенно после выравнивания и восстанавливается в мгновение ока)
22. Низкая производительность кодера
23. Плохая система заземления
24.5 # Сигнал обратной связи контактора ненадежен
25. Неверный сигнал обратной связи контактора LB.
26. Плохой контакт контактов идентификации аварийного питания (контактор NORR не включен)
27. Плохой контакт главного предохранителя приводит к возникновению явления аварийной остановки.
28. На печатной плате слишком много пыли, а погода влажная, что может привести к выходу из строя электрической цепи (промойте ее спиртом и высушите феном)
29. Плохая сварка и контакт штекера хвостовика энкодера (иногда происходит сбой или аварийная остановка с возвратом на выравнивающий слой, иногда невозврат на выравнивающий слой)
30. Плохой контакт сенсорной панели безопасности (GPS-3) (невозможно активировать после выравнивания, но тормоз открыт, и он не возвращается к выравниванию даже в среднем слое)
31. Сам программный блок имеет низкую производительность.
32. Аварийная остановка из-за плохих данных о перегрузке
33. Если контакт провода между искрогасителем тормоза и контактором плохой, он выйдет из строя (вылетит после выравнивания)
34. Модуль регенерации работает плохо и выходит из строя.
35. Главный зарядный конденсатор выходит из строя из-за недостаточной емкости (иногда не включается)
36. Плохой контакт резистора мгновенной защиты основного зарядного конденсатора во время зарядки (замерзание или сгорание зарядного конденсатора после выравнивания)
37. Трансформаторную вилку или саму по себе нелегко вызвать (трудно ездить как быстро, так и медленно)
38. Основной провод, выходящий от экрана управления к хосту, был ошибочно продет в проушины трансформатора и разбился (разбились как быстрые, так и медленные автомобили)
39. Ошибка конфигурации регенеративного резистора, работа в одном направлении до верхней или нижней полной нагрузки и сбой
40. Саму плату драйвера нелегко сломать.
41. Внутри базового трансформатора произошло небольшое короткое замыкание, вызывающее сбой в цепи и перенапряжение.