Четыре случая технического обслуживания лифта Mitsubishi
Четыре случая технического обслуживания лифта Mitsubishi
Неисправность 1: Лифт HOPE имеет E7, повышенное и пониженное напряжение постоянного тока. Убедитесь, что предохранитель температуры на плате питания (P203722B000G01) перегорел, а также проверьте отсутствие проблем с конденсатором, IGBT и катушкой двигателя. Замените температурный предохранитель сопротивлением 154 градуса, 2А и 220 Ом, замените его, а затем включите и сожгите. Позже выяснилось, что это было вызвано коротким замыканием полевого транзистора TR1 на плате питания (P203722B000G01).
Ошибка 2: После работы лифта HOPE в течение некоторого времени сгорел IGBT. Напряжение проверили, проблем нет. После замены модуля преобразования частоты в течение месяца в модуле преобразования частоты снова произошло короткое замыкание, что привело к сгоранию электронной платы. После замены модуля преобразования частоты и электронной платы вскоре они снова сгорели. После проведения детальной проверки было обнаружено, что антипомпажная плата (p203724b000g01) модуля преобразования частоты имеет потери емкости. После замены антипомпажной платы, электронной платы и модуля преобразования частоты модуль преобразования частоты больше никогда не сгорал.
Неисправность 3: Реле 89 не работает, и цепь безопасности лифта подключена. Внешняя цепь в норме, но запустить ее не удается (реле 89 не работает, индикатор 89 не горит). Во-первых, еще раз убедитесь в нормальной работе 29 цепи безопасности. Мы не можем считать, что схема безопасности исправна только потому, что горит индикатор 29. Схема безопасности напрямую подключается к плате P1 через 79-контактный переключатель и ограничение тока. Поэтому иногда на плату P1 может поступать более низкое напряжение, вызывая ложное впечатление, что схема безопасности является нормальной. Однако более низкое напряжение не может ускорить действие реле 89. Поэтому, когда короткое замыкание цепи безопасности не очень серьезное, оно может не сжечь предохранитель, но вызвать это явление. Мы можем измерить сопротивление заземления цепи безопасности и определить напряжение в каждой точке цепи безопасности. Если схема безопасности в порядке, проверяем, выдает ли вывод W1C-P09 платы P1 низкое напряжение и не отключен ли он. Если схема безопасности в норме, проверяем, выдает ли вывод W1C-P09 платы P1 низкое напряжение. Поскольку выход платы P1 в этот момент легко повредить, если мы посмотрим на выходной транзистор и проводку платы p1, мы, как правило, сможем найти причину неисправности.
Неисправность 4: Когда дверь наполовину закрыта и снова открывается, соединительный провод контактной пластины безопасности на двери может быть оборван или закорочен из-за частого движения двери. Это вызвано отсоединением проводки контактной пластины безопасности при движении двери, в результате чего дверь частично закрывается и снова открывается. Измерив целостность между 420 и 30, 420 и 30А, можно определить, что проблема на другой стороне. Эта неисправность обычно вызвана обрывом проводов между пластиной защитных контактов и световой завесой, а также плохим контактом или неправильной регулировкой переключателя защитной контактной пластины. Лифт имеет изгиб между пластиной световой завесы и разъемом на правой стороне линии световой завесы, а внутренний проводной контакт плохой. Этот обрыв провода является распространенной неисправностью световой завесы.
